闪电方块,Nissan Denki Cube电动概念登场

闪电方块,Nissan Denki Cube电动概念登场

除了先前报导过的全新世代旗舰Maxima,Nissan在今年的纽约车展上,也将以一个饶富创意的方块,展现出原厂为于未来动力的展望。架构在特立的方块造型下,Denki Cube Concept概念车摆脱石化燃料的束缚,以环保的锂电池作为动力来源;不仅提供时髦外型和丰富空间,同时绝佳的动力效能也是其特点所在。

一直以来,Nissan Cube便展现其与传统汽车截然不同的设计概念:方正、极简而不对称;本着这个基础,原厂为其导入全新的EV电池动力系统,并针对车身内外加以改造,化身成为Denki Cube Concept概念车。闪电纹路的水箱护罩成为车头的焦点所在,而头灯和保险桿在设计上也有所修正。车尾部份,招牌不对称尾窗设计依旧保留,不过在尾灯和后保桿等处则同样作出区别。

原厂为Denki Cube Concept换上玻璃车顶,为车室引入更多的自然光线。同时方正的左右后视镜,以及圆中带方的轮圈饰盖,也展现出Denki Cube Concept的设计特色。此外原厂为Denki Cube Concept披上特殊的珍珠白涂装,并施予「Electric」等车身图样,以凸显其电力驱动的特殊身份。

广  告

设计师尝试在Denki Cube Concept的车室内部,创造出宛若自家空间般的愉悦感受。一别于市售Cube的三排座椅设定,Denki Cube Concept仅採用传统的双排座椅规划;同时原厂将轴距延长238mm,以容纳额外的锂电池模组。而在操驾介面上,科技感十足的仪表板和中控台,及全新设计的方向盘,也为Denki Cube Concept车室创造更多乐趣。

Denki Cube Concept以电动马达和锂电池模组,取代原本的1.3升汽油引擎。在Nissan和NEC共同成立的AESC汽车能源公司所研发下,Denki Cube Concept採用独特的层压式锂电池模组,不论在体积、电力和稳定性上都较传统的柱状电池更为优异。除了提供两倍以上的电能外,层压式锂电池模组以稳定的锰金属作为电极材质,使用上也更为安全无虞。

北美Nissan资深行销副总裁Al Castignetti表示,Nissan自1947年便开发出第一款电动车辆,并实际测试锂电池动力达10年以上;藉由Denki Cube Concept的问世,原厂期望未来能够大幅提升电池动力的效能表现,并降低製造成本,以广泛作为替代能源的选择。

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